Довольно часто некоторые любители активного отдыха - дайверы при всплытии специально поддувают собственный компенсатор плавучести или, после выполнения остановки безопасности начинают надувать его еще до того, как достигнут поверхности. Такие действие неминуемо тянут за собой потерею контроля над плавучестью и к нежелательному увеличению скорости всплытия дайвера на поверхность.
И если потеря контроля не считается особо опасным случаем, то вот резкое всплытие дайвера может серьезно навредить его здоровью. И что бы вам стало понятно, почему это так давайте подробно рассмотрим причины этого.
По мере погружения под воду постоянно увеличивается давление, которое приводит к тому, что ткани человеческого организма начинают поглощать больше азота, в отличии как на поверхности. Но если дайвер будет всплывать медленно, то и азот будет постепенно поступать в ткани организма и он сможет без труда его переработать и вывести. А вот попытки дайвера резко всплыть приводят к тому, что объем азота в организме начинает быстро увеличиваться до такого уровня, когда он уже не может его быстро вывести из тканей. В результате лишний азот начинает скапливаться и образовывать пузырьки в крови и тканях. Они могут вызвать кессонную болезнь, потому что блокируют нормальный ток крови, тем самым, вызывая паралич, инсульт и другие критические состояния способные навредить организму человека или даже привести к смерти. Появление декомпрессионной болезни так же является следствием резкого изменения давления при быстром всплытии.
Большинство не профессиональных дайверов во время погружения не учитывают тот факт, что именно вблизи поверхности изменение давления происходит быстрее всего. Так если, пловец начинает свой спуск с поверхности, где давление равно одной атмосфере (атм), на глубинно в 10 метров, где давление уже равно 2 атмосферам, то видно что давление увеличилось вдвое, а вот продолжая погружаться с десяти метров на 20 метров (3 атм), то давление увеличивается лишь наполовину. Другими словами, именно эти 10 метров глубины от поверхности являются самыми опасными.
Профессионалы хорошо знают о таком явлении и как оно опасно. И они рекомендуют постоянно поддерживать ровное дыхание и ни в коем случае не задерживать дыхания во время погружения. Так же следует выравнивать давление в так называемых воздушных пространствах (уши, гайморовы и лобные пазухи и подмасочное пространство) и правильно регулировать компенсатор плавучести. И чем ближе дайвер к поверхности, тем чаще он обязан это делать.
А последние 5 метров до поверхности дайверу необходимо подниматься медленнее всего, так как тут особенно высока вероятность получения баротравмы и/или возникновения декомпрессионной болезни. Важным правилом при всплытии на ластах является соблюдения невысокой скорости всплытия до 18 метров в минуту. И очень важно понимать, что при всплытии давление воздуха падает и его объем растет, поэтому лишний воздух из компенсатора плавучести следует стравливать, а не пытаться добавлять.
